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高铁商务座,两个月驾驭感触:买一台10万元的电动车,真的合算吗?,豉

北京的电动车排号,听说现已排到八年后了,因而,每年2月榜首次高铁商务座,两个月驾御感受:买一台10万元的电动车,真的合算吗?,豉摇号后,几万辆电动车车牌便发到了新车主手中,在一年内有权购买电动车上牌。

从犹疑选什么车,到领到车开回家,体会了近两个月的比亚迪元EV,点评君也有一些心得与我们共享。

在买之前,对电动车不甚了吃人宴解,也在几个品牌之间做挑选,有的4S店还表明能够优惠万元,但看到一月销量排行,比亚迪元EV排行靠前,就在3月决断买了元EV360。当然,也赶在了EV535发布的徐情情前一个月,不知道是走运,仍是不幸。

整体来说,点评君的主意是,榜首辆车不想花太多钱,电池技能不断更新不想花太多钱,仅仅日常代步不想花太多钱,最终就选了9.9万的2019款元EV 360。

问题一,选哪个价霞之乔位好。

2019款中,比亚迪供给了8.9万款,9.9万款,以及10.9万款,其间8.9万的没有液晶屏,没有侧气囊,没有天窗,没有后窗雨刷,还没有倒车雷达。后来运用中感觉,仍是有屏幕,有导航更便当,而且侧气囊也是个安全保证,9.9万元多花的1万不白花。

这儿比较喜爱右侧后视镜下面的摄像头,能够看到右侧车头前的盲区,还能看到轮胎是否回正,对新手协助很大,一起也是安全驾御,避免撞到行人车辆的一个好东西。

一起喜爱的还有晋级后的地图,只需是同两层冰晶多少钱一个账号登录,在手机地图上查找过的地址,在车载地图上直接显现,不需求拼音从头输入,很便利。

问题二,300公里够不够?

点评君是3月购买的,因而还没九尾忆情有体会隆冬的问题,估量隆冬开暖风的话,大约能够行使200公里,但这也取决于每个人的运用频率,假如一周五天工作日,在其间只需求充两次电的话(其间一次在周末),我仍是能够承受的。

夏天气候较热的时分,我也会开空调,耗电添加不多,或许是我比较怕冷,开到了24、25度,三级风力,因而耗电不多。这也涉及到另一个问题,买EV535仍是EV360,关于我的频率来说,EV360就以的,一周两次充电能够承受,充电桩也不是很严重。

问题三,每次满充溢放吗?

这庄茱凌图片个问题现在我也没有研讨理解,依照之前的国外测验,900次循环后,容量就衰减到50%上下了,所以每次满充溢放不可取。一般来说,每次20%到80%之间充电,是比较自若轻松的,对电池衰减的控制也比较好,听说衰减很慢。也便是说,随意充,大约25%以下就去充,充到80子洲醉汉%到90%之间,然后走人就好。

但也有售后维护人员介绍,每月满充溢放一次比较好,便是5%-10%左右电量开端充,充溢,这样能够让一切电池都坚持更好活性,不至于在20%以下之后快速掉电。

一个是为了延伸电池寿数,一个是为了添加低电量时分的电池活性,那怎么做呢?最终我决议每两个月有一次用到10%以内,然后充溢就好了,其它时分随意。

当然,充溢到98%时分也就行了,听说假如是在坡上,比亚迪不会充溢,由于下坡会搜集许多能量,避免过充。所以山城的人需求注意下,或许充溢后,开端就把空调翻开吧。

问题四,电动车省钱吗?

通过一番研讨,我发现,首要仍是跟充电费有关,假如在峰值充电,1.8元每度,1度能够跑6公里,大约是1公里0.3元,假如谷值电价充电,1.2元每度,便是1公里0.2元。

比方我送董家欣朋友去机场,去12.5公里,回12.5公里,25公里,用时40分钟,25℃的空调,估计要花电费5-7.5元,仍是比较省钱的。此外,保养也比较省钱,没什么情况一次200元就行了。

其实我们关怀的问题,是保值问题,便是5年后,电动车还值多少钱?

问题五,怎么看待电动车的保值问题?

身边许多朋鬼刀冰公主友开汽油车,有的听话药现已6年,有的现已8年,真是把10万元的车开到了极致,即便现在只价值2万元,实际上也是赚回票价了。

那么,对电动车也不要太严苛,比方10万元高铁商务座,两个月驾御感受:买一台10万元的电动车,真的合算吗?,豉的车,假如6年后折价到2万,而汽油车6年后折价到3.5万,那么广泛点看电动车也不是不忍目睹高铁商务座,两个月驾御感受:买一台10万元的电动车,真的合算吗?,豉的,也是能够承受的。究竟6年油钱也能省一些,假如1公里省4毛钱,6年12万公里能够省4.8万元。

问题是,在4-6年这个阶段,其电池续航力是否会雪崩式下降。

这儿不说比亚迪,说下比较正式的官方信息,广汽传祺新能源车报导中曾介绍,动力电阑鬼坊池将享用8年15万公里的质保方针,在质保期或质保路程内,经检测其动力电池非毛病的容量衰减只需低于80%,就满意免费替换条艾蒿茶件。

而EV360是为整车质保6年/15万公里,所以理论上衰减控制水平应该不会比广汽差。

仍是看元EV360,一次充溢电假定续航270公里,一年2.7万公里的话,便是100次满充,或许200次半充成龙激动拥吻影迷。这样,6年左右,充放电或许只需满充600次,就算电池容量衰竭了20%,还有240公里续航,仍是能够一用的。

当然问题也有,便是关于剩下电量的预算,是否精确,别显现60公叶多多里剩下,然后10公里就没电了。所以,这些更需求先进何慈茵的电池办理体系BMS。2018年款的EV360现已有许多车主晋级了电池办理体系,在低温加热、高温降温、电池状况预估、均衡不归之森及热办理,功率和能量办理都有优化。

由于买了之后,就不会更新硬件了。所以这儿以为,假如3年后,现在或许更新的电池办理体系能够把电池衰减控制在10%以内,6保镳泰诺斯年控制在20%以内,仍是能够让人安心运用的,究竟一点不衰减也不现实。

问题六,安全性问题怎么?

这款9.9万的车带有前气囊,和前排侧气囊,但没有头部安全气囊,整体仍是不错的,还有胎高铁商务座,两个月驾御感受:买一台10万元的电动车,真的合算吗?,豉压监测,四个轮胎和小书包中的备胎都有胎压监测。自重1.5吨,电池坐落底部中前世界大师时装画部,后方追尾也还好,先有小书包抵挡下,也不容易揉捏电池。底盘较高,硬壳方法对电池维护也很好。

可是,点评君也不主张带着孩子上高速,究竟电动车,仍是有些忧虑,带孩子上高速,并不拥护。而在城市中,在给孩子高铁商务座,两个月驾御感受:买一台10万元的电动车,真的合算吗?,豉装置安全座椅后,带孩子仍是能够的,后排座椅,尤其是安全座椅间隔电机和电池更远,并没高铁商务座,两个月驾御感受:买一台10万元的电动车,真的合算吗?,豉有安全问题。当然,孩子愿不愿意在安全座椅里,是个更大的问题。

最近,点评君开端喜爱用运动形式的方向盘,能够更好地感受轰动,控制感也更佳。一起喜爱的,还有更高强度的能量收回,这样能够补偿对其刹车作用不太习气的问题,只需松开油门,车辆就有被牵引减速的作用,以至于许多人表明,不必刹车也能开出100多公里。

当然,仍是提一个主张,便是高强度能量收回时,的确有跟刹车相同的作用,主张能亮宋祁东苏瑜一下刹车灯,好提示后车,前车现已减速了,希望能有所改进。

因而,根据以上的考虑和剖析,点评君觉得10高铁商务座,两个月驾御感受:买一台10万元的电动车,真的合算吗?,豉万元买个电动车,当然是纬度不要比北京更北,仍是很不错的。至于是否挑选比亚迪,其实不重要,只需挑选电池维护好,电池办理体系开发好,制作工艺不错,售后齐备的品牌和产品,就行了。

而假如是家里自己有充电桩,电费会更廉价,坐落济南或许南京等纬度的,挑选轴距符合滴滴规矩的电动车来跑快车、优享车,应该也是有或许比油车更合算的吧。

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